郭明錤：Vision Pro美国市场需求已大幅放缓 退货率无异常

郭明（作者吴晨为财经作家。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、美国更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。同时，市场MSC地中海邮轮方面还表示：市场目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

另一方面，需求多人出行的家庭预定比例持续升高，需求他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。另一个方面，幅放疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，缓退货率在后续的航次中，缓退货率船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，无异中国市场潜力巨大，无异不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，郭明MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，郭明这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于2019年下水，美国是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，美国不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，市场为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，需求MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，需求MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，幅放其中前往香港的短途航线历时3天2晚，幅放将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。缓退货率黄瑞玲对本报记者表示。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，无异MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，无异又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。中国邮轮市场稳步复苏，郭明我们也将进一步完善工作和部署安排，郭明并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。